MANTENIMIENTO
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Identificar las características técnicas de maquinaría, equipo y componentes de vehículos y sistemas automotrices, mediante la interpretación de documentación técnica.
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Realizar los servicios de lubricación, afinación, carburación, puesta a punto y verificación de emisiones de gases contaminantes de vehículos automotrices a gasolina, de acuerdo a las normas ambientales establecidas para reducir daños al medio ambiente.
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Diagnosticar fallas en vehículos y sistemas automotrices, manejando equipos, herramientas e instrumentos de medición.
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Mantener los sistemas de frenos: básicos, neumáticos, hidráulicos y ABS de vehículos automotrices, utilizando tecnologías de punta para su diagnóstico.
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Mantener los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos automotrices, utilizando tecnologías de punta para su diagnóstico.
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Mantener los sistemas de aire acondicionado y enfriamiento de vehículos automotrices, utilizando tecnologías de punta para su diagnóstico.
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Reparar motores de combustión interna a gasolina y a diesel, siguiendo los procedimientos técnicos de verificación establecidos en el manual del fabricante.
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Reparar sistemas de suspensión transmisión y dirección, mecánicos y asistidos, siguiendo los procedimientos técnicos de verificación establecidos en el manual del fabricante.
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Supervisar el mantenimiento de vehículos automotrices, dando el seguimiento a las actividades desarrolladas.
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Programar el mantenimiento de vehículos automotrices, de acuerdo al plan maestro.
FRENOS
Si observas cualquiera de los siguientes signos deberías hacer que comprueben tus frenos inmediatamente: tu coche oscila a la derecha o izquierda cuando frenas; el pedal de freno está duro y el contacto es difícil o está demasiado suave; los frenos chirrían; o el volante vibra cuando frenas.
Discos de freno
Los discos de frenado son el componente técnico que hace que las ruedas pierdan velocidad y por lo tanto hace que el coche se detenga. Es muy importante que cambies estos discos si detectas cualquier anomalía (si un disco tiene surcos o muescas profundas, grietas, o está roto, etc) o cuando se haya gastado hasta alcanzar el mínimo grosor permitido (podrás encontrar este mínimo en la ficha de especificaciones de tu coche). Por favor, ten en cuenta que si vas a cambiar los discos de tu coche también necesitarás cambiar las pastillas. Hay que reemplazar los discos de freno cada 60 000 km aproximadamente.
Pastillas de freno
Las pastillas se desgastan más rápidamente y hay que cambiarlas con más frecuencia que los discos (cada 30 000 km aproximadamente). Comprobar la condición de las pastillas es muy sencillo: la mayoría de los coches vienen equipados con un sistema de advertencia de desgaste que se enciende cuando las pastillas están demasiado gastadas. También puedes desmontar la rueda y medir el grosor de las pastillas tú mismo (el mínimo viene indicado en la ficha de especificaciones del vehículo). Finalmente, el nivel del líquido de frenado es también un buen indicador de cómo de gastadas están las pastillas: cuanto más lo estén, más bajo estará el nivel del líquido.
AFINACION MAYOR
1.Cambio de filtro de aire
2.Cambio de aceite (elegir aceite)
3.Cambio de filtro de aceite
4.Cambio de bujías (elegir bujías)
5.Cambio filtro de gasolina (únicamente externo)
6.Lavado de carrocería
7.Lavado de motor
8.Lavado de cuerpo de aceleración
9. Lavado de inyectores con boya
10. Revisión y ajuste de frenos
11. Revisión y ajuste de suspensión
12. Relleno de niveles (max. 200ml )
13. Diagnóstico con Scanner
14. Pre-verificación
15. Revisión de puntos de seguridad
SUSPENSION Y LLANTAS
¿Cuándo hay que hacer un mantenimiento preventivo del sistema de la suspensión del automóvil?
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Cuando existe un desgaste irregular de las llantas.
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Cuando hay pérdida de aceite en los amortiguadores.
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Cuando nota una excesiva inclinacion del tren delantero al frenar.
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Cuando hay una vibración exagerada de las luces al conducir.